大力“團結(jié)”基地航空公司

　　新航站樓的使用，雖加大了大連機場對于航空公司的吸引力，但如果要讓航空公司以大連機場為基地，必須要有更大的誠意。大連機場集團黨委書記任恩巖這樣表述機場對航空公司的重視——“要讓基地航空公司感到，回機場就像回家;讓新來的航空公司感到，回機場就像回基地。只有這樣，才能實現(xiàn)航空市場的良性循環(huán)和雙贏的目標(biāo)。”

　　據(jù)了解，就在三期航站樓竣工前夕，大連機場分別與國航、南航簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　2011年8月8日， 大連保稅區(qū)與國航共同籌建的大連航空正式揭牌。作為第一家以大連命名的航空公司，大連機場理所當(dāng)然地被其視為最主要的運營基地?！按筮B是中國第四大出入境口岸，是整個東北最具價值的市場，對國航樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和戰(zhàn)略格局具有重大意義。大連航空的設(shè)立，是國航戰(zhàn)略布局的重要組成部分”。國航股份公司總裁蔡劍江曾這樣闡述設(shè)立大連基地航空公司的意義。

　　目前，大連航空正大力施行區(qū)域樞紐戰(zhàn)略，首先將重點發(fā)展國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，開通大連至北京、上海以及深圳等地的航線，進而逐步覆蓋國內(nèi)主要城市。之后，將盡快申請開通日韓等國際航線，與國航的國際及地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)對接，開通歐美聯(lián)程航班。

　　大連機場將與大連航空在飛行區(qū)航班保障、地面保障、機務(wù)、配餐等多方面進行合作，通過整合資源來吸引更多的運力。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，大連作為整個東北地區(qū)的經(jīng)濟龍頭，以大連命名的航空公司將進一步提高大連在海內(nèi)外的知名度，提升大連的軟實力，改善大連的投資環(huán)境。

　　8月19日，大連機場與南航簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，機場原有的候機樓A區(qū)將作為南航專屬候機區(qū)。作為大連機場目前最大的基地航空公司，南航大連分公司有關(guān)人士表示，專屬候機區(qū)啟用后，將最大限度地吸引增量運力。目前，南航大連分公司的客貨吞吐量占大連機場的40%。5年內(nèi)，南航承諾年均旅客吞吐量增幅不低于12%，力爭5年內(nèi)增幅達(dá)到15%以上。

　　聯(lián)合航空公司共作“中轉(zhuǎn)”文章

　　“樞紐最核心的功能就是中轉(zhuǎn)”，大連機場集團副總經(jīng)理杜志淵一語道出大連機場門戶樞紐定位的實質(zhì)。他認(rèn)為，機場目標(biāo)不僅在于提高吞吐量，也在于中轉(zhuǎn)量。只有中轉(zhuǎn)量，尤其是國際中轉(zhuǎn)量提高了，大連機場才能參與國際競爭。

　　東北地區(qū)85%到歐美的旅客都選擇經(jīng)東京或首爾中轉(zhuǎn)。現(xiàn)在的大連是次樞紐機場，只是將東北旅客送到日韓。大連機場除了繼續(xù)將目前已有的飛日本、韓國、俄羅斯的國際航線延伸到東北地區(qū)外，未來還要延伸到中部和西南地區(qū)。

　　為此，大連機場大作“中轉(zhuǎn)”文章。2009年，東北腹地及環(huán)渤海區(qū)域27家機場形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。作為整個東北內(nèi)蒙環(huán)渤海航線資源最為完善的大連機場，將以高頻率的航班密度吸引中轉(zhuǎn)聯(lián)程旅客。同時，大連機場提出旅客在聯(lián)盟內(nèi)機場經(jīng)大連中轉(zhuǎn)至其他機場，可以享受“通程中轉(zhuǎn)，行李直掛，一票到底，無縫對接”的服務(wù)。

　　此外，為了方便旅客，大連機場客運服務(wù)部專門成立了中轉(zhuǎn)班組，專人專員為中轉(zhuǎn)旅客提供高端值機服務(wù)，進行全程引導(dǎo)。當(dāng)國際入境旅客到達(dá)后，將有專用通道直達(dá)中轉(zhuǎn)廳。旅客的行李可以直接運到分揀大廳，并送到下一個國內(nèi)航班上。

　　南航對大連機場的中轉(zhuǎn)戰(zhàn)略也頗為給力。在今年的戰(zhàn)略協(xié)議中，雙方承諾將共同開拓遼寧省內(nèi)周邊城市旅游、售票市場，打造經(jīng)大連中轉(zhuǎn)的“經(jīng)連游”產(chǎn)品;優(yōu)化調(diào)整釜山、濟州國際航線航班時刻，便于銜接哈爾濱、長春、北京、鄭州等南航各分子公司國內(nèi)航班，創(chuàng)建中轉(zhuǎn)銜接的航班波。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，雖然航空公司還未在大連開通國際轉(zhuǎn)國際的中轉(zhuǎn)航線，但是三期航站樓已具備單獨的中轉(zhuǎn)大廳和相應(yīng)的設(shè)施。只要一開通，即可投入使用。

　　機場是大連參與東北亞國際市場競爭的節(jié)點

　　大連是最早被國務(wù)院列為“沿海開放城市”的14個城市之一。2009年，大連市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值4417億元，同比增長15%，人均生產(chǎn)總值突破1萬美元，達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)水平。同年，遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)戰(zhàn)略升級為國家戰(zhàn)略，大連定位為沿海經(jīng)濟帶及東北地區(qū)振興的龍頭和核心。

　　經(jīng)濟的快速發(fā)展，直接帶動民航快速發(fā)展。才力說：“由于民航事業(yè)快速發(fā)展，民航強國戰(zhàn)略不斷推進，大連作為東北開發(fā)、開放的龍頭，民航發(fā)展事業(yè)在大連得到了快速發(fā)展，而且比預(yù)想的速度快?！?/FONT>